37

RésuméSous l’impulsion de la construction des grandes lignes de chemins de fer dans la moitié Ouest du pays, une activité cartographique sans précédent se développa aux États-Unis entre 1853 et 1890. Ces cartes destinées à répondre aux nécessités économiques, politiques et matérielles donnent à voir la représentation du territoire états-unien, dont l’unité est matérialisée graphiquement par les lignes de frontières. L’observation et l’analyse de la codification des frontières internationales peuvent dévoiler un sens caché. Sous le couvert d’impératifs techniques et graphiques, les opérations de mise en carte pourraient en fait révéler des intentions cachées interférant sur la géographie.

Between 1853 and 1890, the construction of transcontinental railroads in the western United States stimulated unprecedented cartographic activities. These maps, drawn in response to the growing economic, political and material need for them, show the representation of the US territory whose unity is graphically materialized by boundary lines. The observation and analysis of the codification of international boundary lines, hidden behind a mapping process, may lead to a disclosure and revelation of their unexpected significance interfering with geography.