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Le passage de l’approvisionnement synchrone à la production synchrone constitue une alternative aux configurations logistiques de proximité souvent utilisées dans les chaînes logistiques orientées vers la production de masse de produits fortement diversifiés et devant satisfaire très rapidement les clients, comme c’est le cas dans l’industrie automobile. Cette transformation offre de nouveaux degrés de liberté susceptibles, sous certaines conditions, d’apporter des gains d’efficience. Figer plus tôt certaines décisions accroît le risque de divergence entre prévision et réalisation. De nouveaux mécanismes correcteurs doivent être imaginés. On s’attache ici à identifier ces transformations et leurs conséquences pour les partenaires de la chaîne logistique, en s’appuyant sur le concept de point de pénétration de commande qui facilite l’analyse de l’interdépendance.

The transition from synchronous supplies to synchronous production in a logistic chain The transition from synchronous supplies to synchronous production represent a possible alternative to the neighbourhood logistics configurations, especially in the automotive industry. It permits to gain, on certain conditions, efficiency and more freedom of manoeuvre faced with a strong variability of the demand on the supply chain. By frozing some decisions earlier, it has for consequence a risk of change between what is expected and what is realized, which is necessary to counter by the implementation of new correctives mechanisms. This article will identify the changes and consequences for partners of the supply chain. The utilization of the concept of Order Penetration Point (OPP) make the analyse of interdependence between client’s process and supplier’s process easier.